汽车保险丝盒的内部连接结构是实现电路保护与分配的核心部分，由多个功能模块协同构成。主体框架通常采用绝缘材料制成，内部设置有保险丝安装座、导电连接件、输入输出端子及线路通道，各部件通过模块化设计实现电路的有序连接。保险丝安装座按照电路功能分区排列，每个安装座对应特定的电路分支，通过金属触点与保险丝引脚接触，形成电流通路。

导电连接件承担电流传输作用，采用导电性能良好的金属材料，通过冲压或注塑工艺成型，部分连接件设计为片状或柱状，以适应不同电流负载需求。连接件与安装座之间通过卡扣或焊接方式固定，确保接触紧密，减少电阻损耗。输入端子连接外部电源线路，输出端子则与汽车各用电设备线路相连，端子接口处通常设有防反插结构，避免线路连接错误。

内部线路通道通过绝缘隔板分隔，将不同电路分支的导线有序排布，防止线路交叉干扰或短路。部分结构中集成有汇流排，将多个电路分支的电流集中传输，简化连接路径。连接结构中还包含固定装置，如螺栓或卡扣，用于将内部部件与外壳固定，防止振动导致连接松动。

密封设计在连接结构中不可或缺，关键部位采用密封胶或密封圈，防止水分、灰尘进入影响导电性能。部分结构中设置有熔断指示装置，通过机械或电子方式反馈保险丝状态，便于故障排查。整体连接结构需满足汽车使用环境的振动、温度变化等要求，确保长期使用中的稳定性与可靠性。